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吉利汽车登陆科创板获新挺进,40%募资额用于新车研发


点击:196 作者:衡阳莫征汽配零售有限公司 日期:2020-06-30 14:01:03

吉利汽车距离科创板越来越近了。

6月24日晚间,吉利汽车发布公告称,董事会已许也许够发走人民币股份及于科创板上市的初步方案。与此同时,董事会也进一步准许了提出人民币股份发走、稀奇授权及有关事项,惟需取决并受限于除其他事项外,市场状况、股东于股东稀奇大会的准许及取得需要的监管准许。 

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公告表现,吉利汽车提出将予发走的人民币股份的初首数现在不超过17.32亿股股份,即不超过公司于2020年6月23日已发走股本通过发走及配发提出人民币股份发走项下拟发走人民币股份扩大后股本之15%。(注:人民币股份均为新股份,且将不涉及转换现有股份)

本次吉利汽车发布的公告也对人民币股份发走之所得款项的用途做出了提出:约40%投向新车型产品研发项现在;约15%投向新能源、车联网、智能驾驶等前瞻性技术研发项现在;约30%用于增添营运资金及清淡企业用途,以改善集团财务及现金流状况。

吉利汽车回归科创板的新闻流出于一周前。6月17日,吉利汽车发布公告对此事进走了预告:董事会许也许够发走人民币股份及于上海营业所科创板上市的初步提出。现在,靴子终于落地。

自2005年登陆港交所后,吉利汽车飞速发展为国内自立车企中的佼佼者。2019年,吉利汽车以136.2万辆的销量不息三年称霸自立品牌。乘联会数据表现,今年前5月,吉利累计销量超40万辆,位居中国乘用车市场第四位。

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(制外人/亿欧汽车商业分析员程天琦)

以吉利汽车如此大的体量,理答上创业板或主板。“选择科创板也许是源于吉利对自己科技含量的自夸。”有业妻子士如此评价道。

科创板“板如其名”,登陆的最主要条件便是“科技创新”。而不息追求新添长模式,则是吉利汽车不息以来秉承的信抬。

登陆港交所两年后,吉利汽车进入战略转型期,宣布要从“矮价战略”周详向“技术领先、质量郑重、服务舒坦、周详领先”变化。随后吉利重新优化了产品组织,将美日、优利欧、豪情划为“老三样”,解放舰、金刚、远景则划为“新三样”,挑出“新三样周详接班老三样”的计划。如许的车型垂直换代,为吉利汽车在2008年车市严冬前做益准备,2009年实现48%的销量报复性添长。

新能源风口到来时,吉利汽车又发布新能源发展战略“蓝色吉利走动”,此后启动“智擎”新能源动力编制,关于我们涵盖纯电技术、互动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径。

而在现在智能化浪潮下,吉利汽车更是进军自动驾驶、共享出走、飞走汽车等众个周围,甚至今年4月,吉利汽车还外示要在2020年首发两颗矮轨卫星。栽栽跨界行为,为吉利汽车蒙上了一层科技色彩。 

“吉利将向全球创新式科技企业集团进走转型。”李书福曾公开外示。如此,科创板于吉利汽车而言益像也毫不违和。 

只是不知,在传统汽车业正受到智能化强烈冲击的情况下,吉利汽车此番是否会掀首一阵“车企登陆科创板”之潮流。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:张男。转载或配相符请点击转载表明,违规转载法律必究。

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“明年初是加仓的好时机。”多位险资人士对中国证券报记者表示。

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